V-strom 650
28. 12. 2007
Motocykl Suzuki V-Strom 650
| ⇓ Základní údaje o tomto motocyklů | |||
|---|---|---|---|
| Název modelu: | Suzuki V-Strom 650 | ||
| Kategorie: | Enduro, Cestovní motorky, Do 1000 ccm | ||
| Modelový rok: | 2007 | ||
| Řada: | Suzuki V-Strom | ||
| ⇓ Rám, podvozek a další fyzické parametry motocyklu | |||
| Hmotnost: | 194 kg | ||
| Odpružení kol vpředu (průměr x zdvih): | 160 mm | ||
| Odpružení kol vzadu (průměr x zdvih): | 163 mm | ||
| Úhel hlavy řízení: | 66.2 stupňů | ||
| Výška sedla: | 820 mm | ||
| Stopa (závlek předního kola): | 110.0 mm | ||
| Rozvor: | 1540 mm | ||
| Typ rámu: | dvojitý páteřový | ||
| Materiál rámu: | hliníková slitina | ||
| ⇓ Motor, pohonná soustava motocyklu | |||
| Druh motoru: | vidlicový (válce do V) | ||
| Takt motoru: | čtyřdobý | ||
| Chlazení: | kapalinou | ||
| Sekundární převod: | řetěz | ||
| Rozvod: | 2x OHC (2x vačkový hřídel v hlavě válce) | ||
| Příprava směsi: | vstřikování | ||
| Emise: | Euro 3 | ||
| Čištění škodlivin ve výfukových plynech: | řízený katalytický systém, systém dodatečného spalování | ||
| Startér: | elektrický spouštěč | ||
| Zdvihový objem: | 645.0 ccm | ||
| Vrtání: | 81.0 mm | ||
| Zdvih: | 62.6 mm | ||
| Kompresní poměr: | 11.5:1 | ||
| Počet válců: | 2 | ||
| Počet ventilů: | 8 | ||
| Počet rychlostních stupňů (manuál): | 6 | ||
| ⇓ Jízdní výkon motocyklu | |||
| Točivý moment: | 60.0 Nm při 6400 otáčkách | ||
| Výkon motoru: | 49.0 kW / 66.6 koní při 8800 otáčkách | ||
| Max. rychlost: | 195 km/h | ||
| Zrychlení z 0 na 100 km/h: | 4.5 s | ||
| ⇓ Pohonné hmoty, spotřeba paliva | |||
| Druh paliva: | Natural 95 | ||
| Objem nádrže: | 22.0 litrů | ||
| Spotřeba paliva: | 4.5 litrů na 100 kilometrů | ||
| ⇓ Ostatní vlastnosti a parametry | |||
| Brzdy přední: | dvojité kotoučové | ||
| Brzdy zadní: | kotoučové | ||
| Sériový rozměr pneu vpředu: | 110/80 - 19 | ||
| Sériový rozměr pneu vzadu: | 150/70 - 17 | ||
| Ostatní: | ABS v sérii | ||
| Kde koupit: | Pneumatiky-kola.cz | ||
Další informace: Motocykl je kombinací kompaktního a obratného stroje s pružnou dvouválcovou pohonou jednotkou. Toto cestovní enduro je vhodné do podmínek, kde 1000-ka může být těžkopádná a vy máte po ruce motocykl, který se nechá řídit vámi a né naopak.
